Dịch
Sau năm 1954, Mỹ - Ngụy đã trắng trợn phá bỏ Hiệp định Giơ-ne-vơ, đưa quân tới xâm lược nhằm biến miền Nam Việt Nam thành căn cứ quân sự và thuộc địa kiểu mới, mưu đồ chia cắt đất nước ta lâu dài.
Trước tình hình đó, Đảng xác định con đường giải phóng miền Nam là cách mạng bạo lực, đồng thời nhanh chóng tổ chức chi viện nhân lực, vật lực từ hậu phương miền Bắc vào chiến trường phía Nam.
Giai đoạn 1961 - 1962, Bộ chỉ huy Mặt trận các tỉnh Bến Tre, Cà Mau, Trà Vinh và Bà Rịa đã cử 5 thuyền gỗ ra Bắc báo cáo tình hình và xin tiếp tế.
Nhóm thuyền này sau đó đảm nhận nhiệm vụ dẫn đường cho các tàu vận chuyển vũ khí giả dạng tàu đánh cá xâm nhập trở lại chiến trường.
Nhằm chính thức hoá tuyến vận tải chiến lược ấy, ngày 23/10/1961 (tức ngày này cách đây tròn 65 năm), Bộ Chính trị và Quân ủy TW quyết định thành lập Đoàn 759, tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân, đặt móng cho sự ra đời của “Đường Hồ Chí Minh trên biển”.
Trong suốt quá trình hoạt động, tuyến đường này đã huy động gần 2.000 lượt tàu, vượt hơn 4 triệu hải lý, vận chuyển thành công 80.000 lượt người, trên 150.000 tấn vũ khí, đạn dược cùng hàng chục nghìn tấn hàng hóa.
Cùng với “Đường mòn Hồ Chí Minh” tại dãy Trường Sơn, “Đường Hồ Chí Minh trên biển” nhanh chóng trở thành trục chi viện chiến lược, bổ sung và hỗ trợ lẫn nhau cho hai cánh Đông - Tây tại chiến trường.
Việc cung cấp kịp thời sức người, sức của từ hai trục đường này đã góp phần trực tiếp vào thắng lợi của sự nghiệp giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI DẦU KHÍ ĐÔNG DƯƠNG (PVTrans - PTT)
#PVTransPTT #DuongHoChiMinhTrenBien #VanHoaDoanhNghiep
